Review
Eine bessere TomTom GO?
Als wir letzte Woche Freitag bei TomTom waren um einige Bilder vom TomTom ONE zu machen (siehe dazu den Beitrag 'TomTom stellt neuen Spross vor: den ONE'), hatten wir auch die Möglichkeit uns das Gerät etwas näher anzusehen. Deshalb möchten wir vor dem echten Review, welches wir in Kürze publizieren werden, jetzt schon unsere ersten Eindrücke mit euch teilen.
Flach
Das Erste was uns auffällt am neuen ONE, ist selbstverständlich der Form. Nicht mehr ein dickes und etwas rundes Gerät wie der TomTom GO, ein flaches und handliches Gerät. Das hat aber schon einen Nachteil: der Lautsprecher, welcher beim TomTom ONE eingebaut ist, ist viel kleiner. Deshalb ist auch der Tonqualität deutlich schlechter als wir sie von den TomTom GOs gewohnt sind. Dieses war schon deutlich zu hören beim Einschalten des Gerätes: die Lautstarke war nicht schlecht, aber es klingt nicht so 'voll', etwas mehr blechern.
Die technische Daten des ONE: das Herz des Gerätes ist der auffällig kräftige 380 MHz ARM920T-Prozessor, welcher zusammen mit dem 32 MB RAM Speicher für eine schnelle Streckenberechnung sorgt. Dann gibt es noch die Bluetooth-Unterstütztung für die PLUS-Dienste, es fehlt aber die Assisted Satellite Navigation (ASN). Somit kommt der TomTom ONE, in Bezug auf die technischen Daten, in die Nähe von des TomTom GO 300. Auch fehlt in der Verpackung der Wechselstromadapter, was den Vergleich mit dem 300er rechtfertigt.
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Alle Anschlüsse, ausgenommen der der externen Antenne, welcher sich auf der Rückseite befindet, sind auf der Unterseite des ONE angeordnet. Von links nach rechts sieht man dort den Anschluß für einen Kopfhörer, den Strom- und den USB-Anschluß. Oben befindet sich der Schlitz für die SD-Karte.
Die Karten des TomTom ONE kommen übrigens von Tele Atlas. Standardmäßig wird der ONE mit einer Regio-Karte geliefert, für uns also ist Deutschland vorinstalliert auf einer SD-Karte. Die mitgelieferte Karte ist also keine Plus-Karte und der ONE wird deshalb, wie der GO 300, nicht mit den Wichtigen Straßen Europas (Major Roads of Western Europe) geliefert.
Plus und Minus!
Der größte Pluspunkt des ONE, im Vergleich zum TomTom Go, ist ohne Zweifel der GPS-Empfänger. Ist der GO noch ausgerüstet mit einem 12-Kanal-Empfänger, hat der TomTom ONE (gleich wie der RIDER) einen 20-Kanal-Empfänger. Dieser basiert auf dem vielfältig gepriesenen SiRF Star III-Chipsatz. Der sorgt für einen augezeichneten und sehr stabilen Sattelitenempfang, auch bei etwas schwierigeren Bedingungen.
Aber..., leider gibt es auch einen sehr großen Minuspunkt. Der ONE hat eine deutlich schwächere interne Batterie im Vergleich zu seinen ´großen´ Brüdern. Offiziell garantiert TT eine Betriebszeit mit dieser Batterie von etwa 2 Stunden ohne Nachladen. Vielleicht ergibt die Praxis einen etwas längeren Zeitraum. Wenn wir auch Verständnis für den Sparzwang bei der Herstellung aufbringen, im Vergleich zur GO-Batterie, die oft 5 und mehr Stunden ´durchhält´, ist der Rückschritt bei der Betriebsdauer sehr groß! Schade...
Befestigung
Der TomTom ONE wird mit einer ähnlichen Saugnapfhalterung für die Frontscheibe geliefert wie die der TomTom Go's. Die Befestigung des Gerätes an die Halterung unterscheidet sich aber sehr. Der ONE wird mit seiner Hinterseite auf den Halter geschoben, welcher dann am Saugnapf befestigt wird.
Die Praxis muß zeigen, ob die gewählte Technik praktikabel ist. Unser Eindruck ist, dass das Auf- und Abschieben sehr schwergängig ist und nicht unbedingt zur gewählten Saugnapfhalterung passt.
Zusammengefasst ist es noch zu früh etwas abschließendes über den TomTom ONE zu sagen. Die ersten Eindrücke zusammengefasst jedoch sind positiv. Zumal bei einem Preis von € 399,- . Für unser endgültiges Urteil müsst ihr aber noch etwas warten bis zu unserem Review.
Mehr folgt in Kürze...
